Сабвуфер с мягким басом

правильно отговаривают..Rка это давилка..ну может на 4 Ом еще что то как то, но все равно, меня лично с ним после 2го трека затошнило и я из машины вылез, но кишки трясет не плохо и больше ни чего!! я бы взял gzrw 300x в 22л ЗЯ и получил великолепный бас!! Сам когда то выбирал между 300х и орисом, выбрал орис, так как он все же чуть более глубже отыгрывает, и мог себе позволить 45л в багажнике возить)))

Стоял у меня gzrw 300x в ЗЯ от 25л до 32л (общий объем, т.е. чистыми примерно 22-30л соответственно) ИМХО лучше сделать под него короб с конечным объемом 28л (т.е. как многие и советуют – чистых получится 25л) – играет хорошо. А вообще, если есть возможность – дать динамику размяться, собрать или найти короб бОльшего объема и затем начать уменьшать объем, пока не понравится результат. Считаю этот способ самым лучшим, но долгим и геморрным. К советуемому объему 28л я пришел таким опытным путем.
P.S. смешной факт. т.к. пока нет возможности собрать нормальный короб нужного объема сейчас катаюсь с эксперементальным на 32л и 1,5 кирпичами внутри для уменьшения объема до необходимого 😀

По поводу усилка – под этот дин Kosoy мне советовал любой с честными 300-400Вт на 4ом. Например E.O.S. AE-620T.

Для мягкого детального качественного баса! Лучше смотреть в сторону Пирлес XLS12, Пионер PRS12, Даймонд, мне очень нравятся старые Бостон Про 12.х, Инфинити каппа Перфект 12.1 старая.
Аудио Арт 12RW музыкальный сабик.
Или и впрямь граунд зироу присмотреть!
Альп и впрямь тяжеловат! Больше подходит для нигеров!
Из усей лучше искать мощный 2х канальник с хорошим БП! Лучше Е.О.С 1500 уж брать, раз бюджет позволяет.

Соглашусь по поводу ЕОСа 1500.
offtop Kif, был у вас на днях в Ельце – интересный город, танк понравился, правда с непривычки сложно попасть из одного конца города в другой на машине. уж больно сложно организовано движение =)

))) Рад что понравился наш старый городишко!) У нас и самолёт ещё есть!) Как не как на год старше столицы! А так глухомань, считай одна центральная дорога, остальные примыкают. для местных движение организовано очень даже просто, даже на знаки не смотрим, на автоматизме!) А так да, часто меняется главная дорога, уступите дорогу..)
Хорошая системка у тебя, жаль что не встретились!) Показал бы тебе достопримечательности здешные и местных девушек, не хуже чем в Иваново!)

Киф где пропадал?

в больничке б. лежал!) ангину поймал или бл. дь какая-то заразила, абсцесс был – жесть, неделю не жрал! Да и дома всё не как инет не подрублю, не как не определюсь с ПМЖ!) Хату надо свою мутить, заи. ся снимать. ) Сейчас хоть на работе до инет дорвался!)

Моя система – пока только компоненты, грамотный инсталл отсутствует, ничего толком не отстроено – времени нет заняться. Как в след раз к вам соберусь – обязательно напишу.

ок! заодно можно грамотно проинсталлить и настроить!)

Киф, перебирайся к нам поближе)))

я бы с радостью, сделал бы попутку номер 3 покорить Москву!))) Сам децел подсоскучился по столице, ну нету в нашем городе ё. х на музыку людей, со свечкой их не с ищешь, т.к. зп 10000 р.! Ну какой разъ. ба будет год и более копить на нормальную музыку! Да такие есть, но единицы, сам когда-то таким был!) Если честно так меня заипли магнитолы типы Пиона 2310 и блины. Соскучился по серьёзному инсталлу!) Руки чешутся пипец!) Да вот с женой и с маленьким ребёнком ехать к Вам поближе боюсь может оказаться непреодолимой проблемой для меня!) А там ХЗ. Такой вариант не исключаю! Подвернулась бы нормальная работёнка – подумал бы! А работать на пропитание и на хату – ой как заип. лООООООООООООООООО. )))

согласен!
жена с ребенком это жестко будет в столице, но поначалу!
ко всему привыкаешь со временем мне кажется!

Communities › Автозвук › Blog › Как построить “правильный” сабвуфер? Учим матчасть.

Снова всем привет. Если вы все еще задаетесь вопросом о том, какой корпус сабвуфера вам нужен, то внимательно прочитайте этот материал. Потому что если вы зададите такой вопрос кому-нибудь (например, здесь, на Drive2), но не уточните, какой бас вы хотите, то получите кучу противоречивых советов и с большой вероятностью разочаруетесь в самой технике, а то и сожжете чего-нибудь к чертям, хотя техника тут будет совсем не причем.

Возьмем для примера конкретный динамик. Я для наглядности выбрал 15-дюймовый RE Audio SX PRO (кстати, про него тут у меня спрашивали, вот как раз в тему и получается). Он громкий (многие ж любят погромче, ага) и универсальный в плане акустического оформления. Смотрим на него параметры Тиля-Смолла (например, тут), и начинаем прикидывать корпус. Я для этого пользую проверенный JBL SpeakerShop с коррекцией АЧХ, рекомендованной еще в начале 2000-х журналом АЗ. Как показала практика, получается довольно близко к жизни. Но сейчас особая точность нам не нужна, важнее показать что получим от того или иного корпуса. Итак, поехали.

Вариант 1. Для требовательных. Нам нужен предельно точный бас, и слушать музыку мы собираемся внутри машины. Параметры позволяют сделать отличный ЗЯ без потери отдачи, объем — всего 40 литров, что для 15-шки на самом деле очень компактно. АЧХ простирается до самых инфранизких частот – бас получите как в хорошем кинотеатре. При долговременной мощности динамика 1кВт и использовании соответствующего усилителя можно получить п-ц какую громкость и нехилое ливеротрясение. И это притом, что бас будет предельно точным и без единого намека на гудение. Мне этот вариант нравится. Но это в салоне. Если же такой саб заставлять играть на открытое пространство, то пропадет глубина баса и такого кайфа уже не получится, Отдача с понижением частоты будет спадать, и если вы начнете компенсировать это простым увеличением громкости, то это приведет к печальным последствиям. Оно вам надо?

Вариант 2. Для двинутых на громкости, но еще не теряющих рассудок. Мы все же хотим получить глубокий бас для шевеления внутренностей и иногда не прочь открыть двери и дать знать соседям в ближайших домах, какие мы охрененные меломаны. Закрытый ящик, как мы выяснили, тут не отработает на все 100, так что смотрим, что у нас получается в фазоинверторном корпусе. Путем нехитрых манипуляций в проге прикидываем, что оптимальный объем получается в районе 85 литров. Порт для начала настраиваем достаточно низко – 35 Гц. При открытом багажнике и прямом излучении на улицу (это важно, потом поймете почему) получаем, что отдача не будет падать вплоть до 30-35 Гц. Нормально, да? В салоне при этом получаем вообще бомбу – акустическое усиление на 9 дБ на самых «мясных» частотах! Swaaaaag! Чтобы вы представляли, что это такое – это как будто мы подключили усилитель в 8 раз мощнее! Нехило? А усилитель то у нас прежний остался! Вот вам и правильно рассчитанный корпус.

Но ничто не дается даром, поэтому смотрим, в чем же мы проиграли. Во-первых, бас в фазике будет не такой четкий и точный, как в закрытом ящике. Кто любит технические термины – импульсная характеристика хреновая. Но если вы не планируете слушать «живую» музыку, где звук должен иметь натуральную связку «атака-затухание», а ограничитесь электронной, то это уже менее критично. Во-вторых, фазик обязательно требует включения на усилителе сабсоника. Обязательно! В идеале – не ниже, чем настройка самого порта. Потому что ниже настройки порта ход диффузора уже ничем не сдерживается, и вы тупо попалите динамик, если ввалите в него дури. Если это произойдет, потом не говорите, что не предупреждал. Не бойтесь, в «мясистости» баса не потеряете, информативный бас гораздо выше 30 Гц, поверьте.

Вариант 3. Для конкретно двинутых на громкости. А давайте-ка мы посмотрим, что у нас вообще там творится со спектром музыкального сигнала? Кто не в теме, советую при случае почитать журнал «Звукорежиссер», чуваки, что его пишут – не дураки. Для определенности давайте сейчас оставим за бортом «негров» — там чисто SPL-ный сигнал с понтами вокруг него типа сдвинутых кепок, штанов с висячей мотней и прочих причандалов. «Делать рэп» под SPL-дудение – это музыка? Ну хрен с ними, пусть для кого-то это будет музыка, мы же посмотрим на что-то более приятное и жизненное.
Возьмем для примера заводной такой басовитый клубнячок. Аксиома первая: в спектре сигнала практически нет частот ниже 40 Гц (по крайней мере, если смотреть более-менее известных западных диджеев), зато вся дурь вкладывается в удар, а это, замечу, диапазон повыше, и даже заметно повыше. Аксиома вторая: звук какого-нибудь инструмента (пофиг – живого или электронной драм-машины) условно состоит из основных тонов и обертонов – гармоник. Чтобы «как бы слышать» частоту 20 Гц, она не обязательно должна воспроизводиться системой, мы можем воспринимать ее по гармоникам – 40, 80 и т. д. Гц. Не знали? А вот есть у наших ушей такая особенность. И, между прочим, многие диджеи при сведении активно используют это – создают эффект «тяжелого» баса, при этом в спектре низких частот – кот наплакал.

Теперь вернемся к нашему сабу. А давайте попробуем оставить для него прежний объем, но сделаем настройку порта на 55 Гц? Что получим? Понятное дело, снизу отдача резко упадет, зато весь пар устремится в область «среднего» баса. При этом получим акустическое усиление больше, чем на 6 дБ! И это при прямом излучении! Еще немного, и поймете, почему я заостряю на этом внимание. Опять мы «как бы увеличили мощность» нашего усилителя, причем, нехило – в 4 с лишним раза. И, само собой, не забывайте про сабсоник! Настраивайте его никак не ниже 45-50 Гц! Получите ураганное колбасево без риска спалить даже самый надежный динамик в первые же 10 минут.

А теперь внимание, фокус. Закрываем багажник и открываем двери. Что получаем? Кто в теме, скажут – акустическое оформление типа бандпасс. Т.е. если мы стоим такие крутые на улице и нас прет от собственного меломанства, то мы слышим не прямое излучение нашего сабвуфера, саб играет в салон, а до нас бас доходит из открытых дверей. Салон в этом случае становится самой настоящей резонансной камерой! И что? А то, что так мы можем получить реально еще большее акустическое усиление! Тут, конечно, многое зависит от самого автомобиля – геометрии салона и дверных проемов, но эффект зачастую получается действительно чувствительным.

Выводы. В общем, что я хотел сказать этим постом. Друзья, если хотите получить нормальный бас, то для начала определитесь что для вас есть “нормальный”. Потому что от некоторых постов типа «хочу глубокий мягкий басс» (кстати, «бас» пишется с одной буквой «C», давайте будем грамотнее), а особенно от комментов к ним, чесслово, инфаркт скоро схватит. А ведь заметьте, все варианты, что я вам тут показал – это всего лишь разные варианты оформления одного и того же динамика! Спалить любой саб его неправильным использованием и дурными настройками – дело нехитрое, а вот чтобы использовать все его возможности на полную катушку – придется подумать. В общем, как всегда, учим матчасть.

Тема: Саб с мягким низом

Опции темы

Саб с мягким низом

Хочу переделать домашний кинотеатр – не нравится как звучит саб.

Что предполагается – ФИ или БП общим объемом до 90л.
Что хочется – мягкий низкий бас для музыки типа энигматиков и кино.
Что есть – усилитель ватт на 60-80 или около того (по номиналу 100Вт).
Рабочий диапазон саба до 150 Гц.

Подскажите пожалуйста, какой применить динамик мощностью 100-150 Вт и в каком офрмлении чтобы добиться желаемого результата? Желательно с чуствительностью повыше.

p.s. стены разрушать не собираюсь, поэтому пожелания поставить динамик “на ХХ киловатт – де хорошо звучит – ребята говорили – слышал точно” считаю неактуальными.

Re: Саб с мягким низом

Что такое “мягкий”? И насколько низкий?

Re: Саб с мягким низом

мягкий, это тот который принято называть бархатным.
т.е. для меня отчетливая слышимость вибраций бас-гитарной струны значительно важнее чем ударный фронт от бочки.

низкий – насколько получится. 20-25Гц было бы очень приятно.

кстати, предполагаемый диаметр динамика наверное получится 10″ – 12″ – я правильно понимаю?

Re: Саб с мягким низом

От требуемой максимальной громкости на низах зависит.

Re: Саб с мягким низом

Если не жалко 95 евро, то самое простое Пирлес SLS 12″ он же 830669 в ЗЯ. Литров 80. 44 Гц без коррекции, с Линквитцем можно сделать герц 30 по -3 дБ. Чувствительность – больше 90, так что 150 вт хватит вполне.
Если есть куча денег, можно ЗЯ на Скане 10 дюймов, 856500 например, 35 герц в 80 литрах и будет полный Сонус Фабер! (у них есть саб такой правда с пассивными излучателями. Но это в качестве юмора, а СЛС вполне нормальный выбор.

Re: Саб с мягким низом

максимальной громкости сильно не хватает. хочется побольше
дело в том что изначально это был покупной комплект 5.1
потмо я в нем заменил серединные колонки на широкополосники и низа стало не хватать и он стал блеклым по сравнению с очень красивой и разборчивой серединкой.

но при этом я ограничен мощностью усилителя – те самые 60-80 Вт

Re: Саб с мягким низом

Не достаточно для столь низких частот.

Re: Саб с мягким низом

100 еврее не жалко, хотя это пожалуй потолок который я себе поставил.

НО:
1) Линквитца поставить не могу – усилок готовый блок в который я не полезу
2) не уверен что ЗЯ это хорошо – 44 Гц это высоковато пожалуй.
3) усилитель имеет мощность 60-80 Вт

lazycat добавил 01.09.2006 в 15:51

а сколько можно с них получить? т.е. не хочется падающих полок – просто отчетливый низкий бас в комнате 25 кв. м
больше мощности все равно нет.

сейчас этот усилитель играет на какой-то китайский 8″ в ФИ литров 40. не впечатляет совсем.

Последний раз редактировалось lazycat; 01.09.2006 в 15:52 . Причина: Добавлено сообщение

Re: Саб с мягким низом

Да и для коррекции на Пирлесе мало. Без коррекци получите 1-7 дБ, это нормально.
40 герц по -3 тоже нормально, в вашем готовом 5.1 даже с ФИ наверняка не ниже.

Re: Саб с мягким низом

а что мешает сделать ФИ или БП ?
у них вроде с низом получше чем у ЗЯ

Re: Саб с мягким низом

Вот я нечто похожее делал: http://akotov.narod.ru/sab.html
Сейчас у меня на Peerless XLS 10″.

Re: Саб с мягким низом

Ну для ФИ другой динамик нужен, а бандпас на двенашке это еще и ящик страшный.
Есть мало динамиков с хорошей чувствительностью и большим ходом.
Я советую СЛС все же.
Какая модель у вас кинотеатра?
Вот визатон есть W 300 S/8 под фи, ноя я такой не пробовал. Ход у него небольшой, но для 60 вт сойдет.

Re: Саб с мягким низом

lazycat добавил 01.09.2006 в 19:35
посчитал пару вариантов – при не очень разных картинках графиков разница в цене динамиков в 2 раза – задумался.

Name: Vsaton W300S/8
Type: Standard one-way driver
No. of Drivers = 1
Fs = 22, Hz
Qms = 1,8
Vas = 340, liters
Cms = 0,931 mm/N
Mms = 57, g
Rms = 4,315 kg/s
Xmax = 28, mm
Xmech = 42, mm
P-Dia = 255, mm
Sd = 507, sq.cm
P-Vd = 1,42 liters
Qes = 0,39
Re = 6,667 ohms
Le = 1,8 mH
Z = 8, ohms
BL = 11,61 Tm
Pe = 150, watts
Qts = 0,32
no = 0,895 %
1-W SPL = 92, dB
2.83-V SPL = 92,46 dB
—————————————–
Box Properties
Name:
Type: Vented Box
Shape: Prism, square
Vb = 76,41 liters
Fb = 28,94 Hz
F3 = 41,62 Hz
Fill = normal
No. of Vents = 1
Vent shape = round
Vent ends = one flush
Dv = 100, mm
Lv = 269,3 mm

Name: 100ГДН32-8
Type: Standard one-way driver
No. of Drivers = 1
Fs = 32,8 Hz
Qms = 6,85
Vas = 174, liters
Cms = 0,436 mm/N
Mms = 55, g
Rms = 1,655 kg/s
Xmax = 6, mm
Xmech = 9, mm
P-Dia = 261, mm
Sd = 530, sq.cm
P-Vd = 0,321 liters
Qes = 0,6
Re = 6,46 ohms
Le = 0,751 mH
Z = 8, ohms
BL = 11,06 Tm
Pe = 100, watts
Qts = 0,552
no = 0,987 %
1-W SPL = 92,3 dB
2.83-V SPL = 93,02 dB
—————————————–
Box Properties
Name:
Type: Vented Box
Shape: Prism, square
Vb = 75,69 liters
Fb = 27, Hz
F3 = 44,1 Hz
Fill = normal
No. of Vents = 1
Vent shape = round
Vent ends = one flush
Dv = 100, mm
Lv = 328,3 mm

Последний раз редактировалось lazycat; 01.09.2006 в 19:35 . Причина: Добавлено сообщение

• игольчатый ролик купить
• нитки для вышивания
• валериана инструкция